装上主配要置 ：体箱采用优质高强度Q345锰钢制作箱体，体箱厚度边底四五，双压向缩结构，
带尾部侧部双污水箱，光电感应，威博森乐油缸，英国DLI密封圈，森威博多乐路阀，安皖徽液油泵，
CAN作操模式，带驾驶室操作，标配无线遥控器，标高配压过滤器，标配压实阀，增装加载量，
压实度密进步一增加，尾标部配三角斗或挂翻桶转架。
可加装： 大落地斗、缩压带臂摆加、摆臂加翻转、联双泵整套装置。
压缩式垃圾车工作范围，环卫局城镇居民学校物流园小区物业厂矿企业等垃圾收集转运后装压缩式垃圾车，
采用东风多利卡环卫专用汽车底盘，品质优良，动力强劲开车外形美观性价比高安全可靠，
驾驶便捷采用后装压缩和双向压缩技术，完成对城镇生活垃圾的收集，
压缩式垃圾车有箱体装料结构，压缩结构，卸料机构油泵油缸操作阀等组成的液压机构组成。
1)箱体侧面采用流线型外观设计，应用行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，
尾部全覆盖式结构件，外型美观大方，易于清洗。
2)先进的CAN通讯电控系统，稳定性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障。先进的强制工作模式，
在某一功能键失效的情况下，可由其他功能键替代实现。
3)采用双向压缩技术，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向(曲面)设计，
保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。
4)推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，
垃圾卸料干净，工作可靠等优点。
5)优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，
具有动态响应快，系统内部热损耗小，工作效率高，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。
6)标配4重液压油过滤(进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯)，彻底解决油阀卡滞现象。
7)中央污水异型导管设计，防止了污水泄漏，料斗、污水厢一体化设计，彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题。
箱体和填装器之间具有液压自动密封锁紧装置，采用锁钩锁紧而非插销式锁紧，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。
8)滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，
减小了滑动阻力和运动副磨损;尤其是高密度高分子聚乙烯滑块，与同行采用的国产塑料滑块相比，经久耐磨，正常维护下基本无须更换。
9)滑板导轨滚轮结构，尼龙导向，刮料轻松自如。
10)设置垃圾逆流防止装置，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间，实现高效作业。
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