常德在哪里可以买到垃圾车-力航汽车网垃圾车主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
图片参考：
选装配置
车辆介绍及性能特点：
底盘配置：
1、东风原厂多利卡底盘，白色驾驶室（颜色可选），玉柴165马力国六发动机，原厂双层大梁，万里扬6档变速箱，轴距3800mm，245真空胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，气刹制动，带冷暖空调。
2、东风原厂福瑞卡底盘，白色驾驶室，云内150马力，国六新规发动机，原厂双层大梁，万里扬6档变速箱，轴距3800mm，825R20钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，气刹制动，带冷暖空调。
3、东风原厂凯普特底盘，白色驾驶室，朝柴165、170马力，国六新规发动机，原厂双层大梁，万里扬6档变速箱，轴距3800mm，245真空胎，原厂abs，离合助力器，断气刹制动，多功能方向盘，冷暖空调、中控电玻。
上装配置：
箱体有效容积： | 8 m3 |
| 控制方式： | 自动、手动 |
箱体外形： | 弧形 | 液压系统最大压力： | 18MPa | |
箱体厚度： | 边5mm底5mm | 多路换向阀： | 江苏中梅 | |
箱体材质： | 优质Q345锰钢板 | 液压油泵： | 合肥长源、嘉善取力器 | |
轴距： | 3800 | 液压油缸： | 博利 | |
发动机动力： | 140-170 | 控制系统： | 德国西门子PLC电控 | |
配置： | 750R\825R\245真空胎 | 发动机功率控制： | 全自动控制 | |
推卸垃圾时间： | ≤45S | 翻转机构： | 后挂桶翻转机构 |
主要性能及特点：
1.电、液联合控制：该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。
2.发动机功率输出自动控制：发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
3.框架结构：垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。
4.密封处理消除二次污染：垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除运转过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
5.液压举升安全回路：在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
6.先进的电控系统：采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按错可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
7.填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向，填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度猛钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。
8.自动、手动操作系统：各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为高试、维修和故障处理提供了极大的方便。
9.方便的操作控制：作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。高质量的元件，电气、液压系统的关键无器件均采用知名元件，如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。
底盘配置：朝柴170马力/玉柴140马力，空调、电动玻璃、中控锁
上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，有效压缩容积7-8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构; 4、簸箕斗式翻转机构。
我们的售后服务措施为：1、技术培训方案 投标供货方负责在交车给用户使用前，在用户所在地免费培训设备使用人员，主要从驾驶员如何操作液压系统及专用装置方面进行熟悉该类车的基本原理和处理一般故障能力的培训。2、售后服务方式： 底盘部分的维修可在用户使用地近的东风汽车公司技术服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《保养手册》。专用装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，供货方在接到用户电话后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。3、免费维修方案、期限 供货方提供的设备“三包”期为一年或行驶25000km,在“三包”期内，底盘部分的免费维修在用户所在地的东风汽车技术服务站进行，专用装置部分的免费维修由供货方派专业技术人员上门进行。如因违规操作或使用不当、意外事故等造成的质量故障，供货方提供及时的维修服务，但维修费用由用户承担。
程力的经营管理理念不断创造具有质量、服务和成本综合优势的产品是程力竞争优势的源泉，不断培育忠实客户是程力事业长青的基础，不断提升员工的职业化素养是程力持续发展的不竭动力。三者的有机结合，构成程力的核心竞争力。【以客户为中心】以客户的成功为中心，为客户创造更大价值。以客户为中心不是无条件地满足和盲目迎合，而是敏锐洞察和深入挖掘客户本质的、潜在的需求，实现对客户需求的主动适应和有效引导。以客户为中心，必须以对客户高度负责的态度，坚持为客户创造价值，提供高质量的产品和高标准的服务，铸客户体验。
东风多利卡压缩式垃圾车采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
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