云南4-20方压缩式垃圾车哪里有卖的,销售网点

   日期:2021-03-09     浏览:533    评论:0    
核心提示:云南4-20方压缩式垃圾车哪里有卖的,销售网点。压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次

云南4-20方压缩式垃圾车哪里有卖的,销售网点。压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

突出特点

●垃圾压缩式垃圾车收集方式简便,改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大:*大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化:采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
●经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
●双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
●翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。

国内压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时,应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器,采取措施增强系统运动的平稳性,减少噪声,采用能吸纳噪声的材料,结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计,提高加工精度和装配质量,以达到减小车辆作业噪声的目的。

由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性,为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏,可通过以下方法解决。
(1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄,(2)车厢底板应具有一定坡度,以防止垃圾渗滤液外泄。(3)在填塞器下部安装积污水槽,用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
(4)加强装填器与车厢连接处的密封,以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。
降低压缩式垃圾车自质量,提高其载荷利用率,将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂,自质量较大,因此,设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料,以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件,采用集成化程度较高的零部件,以减少空间占用和自质量,同时有利于改善液压系统的工作性能。

操作舒适性

改善驾驶操作的舒适性,可减轻驾驶操作人员的劳动强度。为改善操纵性能,变机械操纵为电子控制,并装备电子监视系统
垃圾监测系统
在压缩式垃圾车工作过程中,垃圾装载情况是管理者所关心的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满,在一般情况下是很难监测的。通过加载垃圾监测系统,能随时随地检测车辆负载的变化情况及垃圾是否填满,为垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于提高垃圾车作业的科学性和行车安全性?同时也能减少工作人员的工作量、提高工作效率。
绿色视觉效果
车辆的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的重视,一些适合不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。通过对车辆外形和性能的改进,可消除或减轻视觉污染,避免或减少作业时对周围环境和人员的影响,使环卫车辆与作业环境相协调


国六4-20方压缩垃圾车生产厂家

新款平面弧形厢体,厢体材料为边5mm底5mm厚度武钢优质碳钢,有效压缩容积12立方,双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,海普瑞斯油缸,日本华尔卡密封圈,合肥长源整套液压系统(多路阀,齿轮泵)、西门子PLC,手电一体操作模式,带驾驶室操作;主要组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成,两侧双电控,带驾驶室内操作,底板支撑加强,开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。


压缩垃圾车特点:

(1)压缩力强:该车采用推铲背压,双向压缩功能(国内较多压缩车并不具备此项功能),压缩比可达1:2.5以上,生活垃圾经压缩后可达到600~800Kg/立方米以上。

(2)科学设计:运用计算机三维仿真软件设计,科学分析计算垃圾运动受力,采用矩形结构的垃圾箱,底面为平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形,刚度好、强度高、受力角度优的推铲和刮板结构。

(3)下料:使用等离子数控切割机下料,保证了产品尺寸的性。罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接,焊接质量可靠,保证了厢体焊接的强度和美观度,焊缝不会脱焊。

(4)轻量化:主要构件垃圾箱、推铲、填装器由Q345A高强锰钢制作而成,结构牢固,重量轻,强度大。

(5)环保性:针对垃圾压缩后产生大量污水,设计了高度密封的厢体和后门,同时设计了大容量的封闭式污水箱,污水箱两侧安装了不锈钢球阀,便于污水的排放,避免了因污水地漏造成二次污染。

(6)可靠性:厢体采用武钢生产的优质国标碳素钢板和高强度合金钢板,核心部件均采用一线品牌配件:杨州中梅(或进口意大利)多路换向阀、高压软管(广州天河)、操作按钮,美国伊顿管接头,台湾气动组合阀,德国西门子电气操作系统及电子元件,国产多级推铲缸(厦工油缸),确保整车使用寿命和可靠性。

(7)方便的操作控制:作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式,车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业,使用操作十分方便;是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料作业。

(8)先进的电控系统及性:采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止,在举升填充器的液压中设有回路,防止油管爆裂,填充器突然下落而造成恶性事故,保障作业人员、设备的。

(9)作业效率高:装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于45秒,填装器斗容量大;作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。

(10)经济性:发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制,保证垃圾车在其各作业状态下,发动机能自动选择加速和怠速状态,避免了功率损耗和系统发热,耗油降低,经济性好。

(11)油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

(12)高性价比:我公司压缩垃圾车产品可达到国内同类产品的先进水平,价格实惠,具有突出的性价比。

垃圾车的优势:

1.垃圾箱圆弧造型,简洁美观,后补装有导槽式活动盖板,垃圾箱可完全密封。
2.垃圾箱采用高强度耐候钢板制造,整车自重轻,可靠性好,耐腐蚀性强,垃圾压缩效率高。采用高耐磨型合金导轨滑块,可确保长期使用。
3.装填器采用自锁油缸和安全帮二级保护,安全可靠。
4.填料器与箱体结合部采用可调式液压锁全密封技术,密封性能强。
5.设有滑板上行、刮板旋起按钮,紧急停止按钮、填料器防止下降的互锁开关、安全撑杆、填料器举升油缸自锁功能等多项安全保护措施,确保人员安全。
6.采用进口编程、只能代控制系统,在驾驶室内即可集中控制。具备自动、手动双套操控方式,能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等一体多位控制垃圾作业,方便高效。

7.配备夜间工作等,方便环卫工人夜间作业。





 
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