集装车、运送、自卸车价格于一身,不用輔助机器设备,实际操作便捷简易; ● 一车多箱,循环系统运送,提升车子应用高效率,控制成本; ● 选用二类汽车底盘改革而成,灵活机动,合适路面较小地区行驶; ● 全部实际操作均可在汽车驾驶室内进行,实际操作简易、便捷,减少了作业者的劳动效率; ● 液压传动系统选用汽车底盘取力,操纵钩臂系统软件工作
(1)壳体两边各设定两个加料口及加料盖,加料口宽870Mm。
(2)加料盖选用总体钣金折弯成形,加料盖的相接处用弹黄支撑点,加料盖的打开和关掉灵便、靠谱,选用防降水构造。
(3)壳体为总体方式密闭式构造,有充足的弯曲刚度,抗压强度,装运中不可有圾飞舞及废水渗漏。
(4)与原常用车及箱相配套应用并保证 倾卸后,箱身体残留废弃物。
(5)垃圾桶选用密封式方式,无废弃物遗洒,无臭味释放。
(6)防腐蚀加工工艺:钝化处理 面漆(环氧树脂富锌底漆) 正中间漆(云铁环氧防锈漆) 油漆(乳白色、翠绿色醇酸油漆)。
(7)壳体侧门务必改装密封性设备,而且侧门窗户密封条务必耐酸碱、抗腐蚀、抗老化,保证 无废水泄露,后门边框和侧门应具备充足的弯曲刚度,保证 一切正常应用中不容易出現形变。
(8)壳体加料盖应保证 车子在运送全过程中密封性严密,不造成忽略和飞舞废弃物、浮尘。